习惯了坐高铁的你，
还能想象从前的水路交通吗？
曾几何时
杭州到无锡是有水路交通的
枕着大运河水晃晃悠悠一晚上
便到了另一个烟雨朦胧的水乡
一头是杭州，一头是无锡
所谓江南
精华就在这些水与船里吧。
日前
有着37年历史的杭州运河客轮
“龙井号”正式退役
对于许多老无锡人来说
这艘往返于杭州与无锡之间的客轮
一定也承载了他们的青春回忆
......
年，由杭州开往无锡的运河水上航班正式起航，每天下午五点半客轮从武林门码头始发，沿古运河经苏州开行公里，次日午间到达无锡工运桥码头。
当时服役的客轮便是“龙井号”，取名“龙井”也有隐喻，龙井是茶，运河是水，水为茶之母，“龙井”入水，犹如运河在沏茶、茶香发散气味幽幽，一把移动铁壶携一脉清香，走到哪里都能醉人。
“龙井号”有个客位容量，双层设计、并置有单人间和双人间，餐厅、小卖部等一应俱全。
上世纪八、九十年代，旅行还是桩比较“隆重”的事，哪怕只是从杭州到无锡，也足以让人兴奋好些天。
坐着“龙井号”走水路从杭州一路到无锡，既满足了出行需求，又可以沿途旅游，在当时是一件十分时髦的事情。
当年船长傅永跃，他驾驶着它乘风破浪，它载着他启航返程，与它的朝夕相处，三十年与它相伴。“龙井号”带着点点斑斑的锈迹，它是公司船舶服役最长记录的创造者，见证了公司的发展变迁。
▲傅永跃老船长与“龙井号”合影
随着长三角地区城市交通的日益发达，年以后，走水路出行的人越来越少，当时有个说法，叫“公路高速、水路萎缩”。
年10月，在沪宁、苏嘉杭、锡宜等高速公路开通后客源大量流失的背景下，加上当时肆虐的非典疫情，杭州-无锡航线退出了运河水道，客轮全部停运，“龙井号”辉煌的水上客运史也就此画上了句号。
“龙井号”客轮，曾给无数人留下美好记忆。如今，“龙井号”已经达到报废年限，正式退出航运的历史舞台。其内部相关零部件在被拆除后，将放在运河天地进行永久展出。
一头是杭州，一头是无锡
你曾经坐过这艘“龙井号”吗？
来源：京杭大运河旅游
编辑：杨阳
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